郝慢、郝亂、郝離題的停車資訊導引標誌！
12年花2.77億，只建置12%，更淪為政令宣導專用！
2011.10.29
為了解決台北市開車族「一位難求」困擾，北市府從88年開始收集公民營停車場剩餘車位資訊，並陸續在信義區、陽明山、西門商圈及全市12行政區建置停車資訊導引系統標誌，市民不僅可從網站、電話語音、智慧手機等管道得知停車場剩餘空位數外，也能透過分布在路側的導引標誌獲取及時的停車資訊，讓開車族不用再耗時找停車位。但台北市議員吳思瑤今日踢爆，北市府總花費2億7,750萬建置的停車導引資訊系統，從88年啟用至今12年，問題卻是一籮筐。(一)郝亂----全台北市公、民營停車場共有1,162家，但納入此系統的卻只有143家，建置率只達12%，等於一年完成1%,建置速度宛如牛步，「郝」沒效率！(二)郝亂----郝市府在各大路段及商業區共建置196根停車資訊導引標誌桿，但許多導引標誌根本就是胡亂設置，以熱鬧的信義區為例，造價一根21萬元的導引標誌完全被樹叢擋住，啥都看不到，形同虛設！(三)郝離題----另一種造價更昂貴(一根要價55萬及82萬元)的「升級版」、可變換資訊內容的導引標誌桿，顯示內容卻都是政令宣導及活動宣傳，60秒當中只有短短20秒是提供停車場資訊，汽車呼嘯而過根本無法看到停車資訊，2/3的內容與設置主題無關，根本就是掛羊頭賣狗肉！
●12年，花2.77億，建置率卻只有12%，建置速度慢如牛步！
停車導引資訊系統之建置總計花費2億7,750萬，其中1,950萬為軟體建置費用，2億5,800萬為硬體建置費用【附件一】，這是馬市長從88年就開始規劃建置的系統，希望能夠提供開車族即時查詢停車位空餘數，減少尋找等待停車位的時間。但吳思瑤議員卻發現，此系統啟用至今過了12年，建置速度卻宛如牛步，全北市1,162家公、民營停車場納入此系統的只有143家停車場，建置率只達12%【附件二】，「郝」沒效率！吳思瑤進一步指出，235家公有停車場納入系統的有97家，比例為四成一；而民營停車場更誇張，927家納入系統的只有46家，只有5%比例。吳思瑤痛批，停管處主管的公營停車場都不願配合政策執行，民營業者當然就更不甩市府的要求了。停車導引資訊系統的建置橫跨馬英九及郝龍斌兩任市長，但「效率低落始終如一」，便民不成，反成了浪費公帑的大錢坑！
● 導引標誌隱身樹叢，擋住用路人視線，形同虛設！
郝市府設置的196根停車資訊導引標誌桿，共分為四種類型，舊式的「陽春版」標誌桿只有靜態圖片加停車空位數資訊，造價約為21萬到25萬元；新型的「升級版」標誌桿則有動態圖片加停車資訊，另外還具備放送其他訊息的附屬功能，一根則要價55萬到82萬元不等【附件三】。但吳思瑤前往熱鬧的信義區實地勘察發現，平均一根造價約21萬元的「陽春板」停車導引標誌的設置果然也是很「陽春」，未依當地地形詳加規畫，反而是胡亂設置【附件四】，許多看板資訊完全隱身於樹叢之間，用路人啥也看不到，導引標誌形同虛設，「根本是設假的」！
●政令宣導、活動宣傳搶版面，停車導引標誌「掛羊頭賣狗肉」！
吳思瑤更發現，較為昂貴的「升級版」動態導引標誌桿，顯示資訊明顯離題，幾乎都是政令宣導和活動宣傳，停車資訊反而成了配角。以動物園附近的導引標誌的播放內容來看，整整一分鐘光是「9/30起世界設計大展請利用大眾運輸工具前往」、「每周一日不開車，少碳氣多微笑」、「手機下載臺北好行，公車、交通資訊一手掌握」等政令宣導及活動宣傳就佔了40秒，顯示停車場空位數資訊只出現了短短20秒，只佔了三分之一的版面。吳思瑤痛批，郝市府本末倒置，停車導引標誌的設置明顯「主客異位」，開車族呼嘯而過，根本無法掌握到短短幾秒鐘的停車場資訊，反而被迫灌輸冗長的政策宣示及活動訊息，掛羊頭賣狗肉的導引標誌，不只無法發揮原有功能，更可能造成用路駕駛的安全疑慮。
●吳思瑤：強化建置速度，檢討設置地點，導正資訊內容。
吳思瑤要求郝市府，全面檢討停車導引系統設置之規畫，應強化效率，具一定規模以上的公、民營停車場，應逐一納入資訊導引系統。設置地點不佳者亦應重新研議，勿再花大錢而目的不彰。此外，減少與主題無關的政令宣導內容，回歸主題，務求詳實詳盡提供市民充分的停車資訊。
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