台北捷運新北投捷運站外架設的「台北市古蹟公益信託基金」看板,以「新北投車站風華重現」為專案目標,發起民間募款,希望2016年前將車站迎回北投。(記者邱紹雯攝)

建設才是硬道理?

在台灣,拚建設重於搞保存,為了開發利益,老文物拆的拆、賣的賣,而今,要花費數倍的心力與鉅資,還不一定能把老古蹟救回來。
新北投車站「流落他鄉,有家歸不得」的經驗,是活生生血淋淋的例子,值得所有執政者引以為鑑!

2016是新北投車站百歲生日,但因為過去執政者的草率而流落他鄉(為蓋淡水捷運,北市府犧牲老車站,將之賤賣給彰化民俗村,當時價金是新台幣一元),所以即將百年的新北投車站迄今「有家歸不得」!

我和地方文史工作者努力多年,希望以民間捐款的方式,集在地人之資買回,讓車站早日回娘家,恢復北投人的昔日記憶。

我也多次要求北市文化局積極和彰化民俗村及縣府聯繫溝通,商議讓古蹟回鄉(我緊迫盯人追進度,文化局幾乎像是被我拿著鞭子抽一樣,從李永萍、謝小韞、鄭美華到劉維公,甚至丁庭宇副市長及郝市長 本人,我都質詢要求過。但坦白說,只有現任劉局長比較把它認真當一回事)。進展至今,沒想到傳來的是壞消息,原所有權人民俗村經營不善破產,車站由彰化縣 府暫時保存,由於體認到古蹟價值日益提升,彰化縣府態度日趨強硬,規劃「現地保存」,所以,新北投車站似乎是「有錢也買不回」!

老車站,是城市的記憶,是文化的重要資產。民間奔波努力多年,但郝市府就是慢N拍,欠缺積極作為。郝市長,你應該主動和同黨的彰化縣長卓伯源好好磋商,展現北市迎回車站的堅強意志,此事正可以秀出你更上層樓的高度與氣魄啊!

「2016,希望郝市長心中想的,和北投人一樣!」

新北投車站難歸鄉 北投人不排除原地重建

〔記者邱紹雯、吳為恭、湯世名/綜合報導〕台北市政府廿二年前為興建淡水捷運線,以象徵性的一元價 格,將新北投火車站賣給彰化的台灣民俗村,多年來地方上期望「新北投車站回娘家」的聲音未曾停歇;今年民俗村遭法拍,新的產權所有人拒絕割愛,彰化縣政府 將車站列為暫定古蹟,老車站的返鄉機會卻越來越渺茫。

彰化縣文化局代局長陳允勇表示,目前台灣民俗村列為暫定古蹟,視同古蹟,暫時不可能將 新北投車站移給台北市政府。陳允勇指出,由於台灣民俗村之前屢被破壞,為了保存園內具歷史意義的建築,所以先列為暫定古蹟,請保全人員維護,由於視同古 蹟,園區內建物一律不許破壞遷移,接下來將進行彰化縣文化資產審議委員會審議,如果審議為縣定古蹟,新北投車站將確定無法遷移,如果無法列入縣定古蹟,將 交由所有權人自行處理,但指定為縣定古蹟的可能性較高。

地方募款 盼2016年前迎回

二 ○一六年新北投車站即將滿一百歲,儘管老車站長年流浪在外,北投人卻從未忘記這個日子。地方啟動「新北投車站回娘家」計畫,新北投捷運站外架設的「台北市 古蹟公益信託基金」看板,為八頭里仁協會發起的民間募款行動,設定「19160401元(車站完工日期)」的目標金額,就是希望二○一六年前迎回車站,歡 度百歲生日。

八頭里仁協會及台北市文化局多次南下與新的債權人協商,表達重新購回車站的意願,但結果並不樂觀。

灣民俗村︰不可能捐回

台灣民俗村業者則表示,台北市地方居民發起「新北投車站回娘家」行動用意可以理解,但新北投車站已屬於台灣民俗村所有,他們不可能把車站捐回去。

地方人士︰不放棄希望

八 頭里仁協會理事林冠宏說,仍不放棄最後希望,預估車站拆遷重建的費用約一千五百萬元,但也做好最壞打算,協會收藏有新北投車站當年拆遷的建築圖,近日在淡 江大學建築系邱明民博士義務協助下,到彰化實地測量與繪圖記錄,若「嫁出去的女兒回不來」,也勢必要原址重建,讓新北投車站風華再現。

在地的台北市議員吳思瑤也大聲疾呼,認為重建車站已失去原本的歷史意義,台北市長郝龍斌應出面與彰化縣長卓伯源好好談談,讓新北投車站的記憶重回故鄉,「希望郝市長心中想的二○一六,和北投人一樣!」

彰縣府︰北市府可仿建

陳允勇說,他曾和台北市文化局商討過此事,如果台北市政府可以仿建一個新北投車站,雙方還可聯誼,應該是比較好的結果。

北市府︰爭取部分原件

台北市文化局長劉維公則說,仍將繼續溝通,儘管無法整個車站返家,也希望能有部分原件回來,讓北投重要的文化資產得以傳承,並以文化路徑的方式都市再生。

當初,一元賤賣 如今,只能扼腕

〔記者邱紹雯/台北報導〕「新北投」的地名因新北投火車站而生,新北投車站也是台灣現存唯一東西混合的車站建築,更是台北市碩果僅存的老車站記憶;珍貴的歷史資產早年被視為「圾垃」賤賣,如今加倍彌補卻還「回不來」,歷史殷鑑豈能輕忽。

身世坎坷的新北投火車站,興建於一九一六年,以台灣紅檜木為主要建材,屋頂闢有四座對稱的雕花氣窗,早期為三孔老虎窗形式;一九三七年車站擴建,增為四個老虎窗圓孔,建築形式沿用至今,為台灣經典建築。

隨 著北投廢娼,觀光業下滑,新北投車站一度成為「簡易站」,一九八八年因捷運興建,火車站因而走入歷史,政府原本規劃直接將車站拆除,後經建築師李重耀的牽 線,最後以象徵性的一元賣給專門收購各地文化的彰化台灣民俗村,創辦人施金山耗資千萬一磚一瓦組裝重建,也替台北人保存這項珍貴的車站記憶。

八頭里仁協會理事林冠宏感慨,當年為吳伯雄擔任台北市長任內,早期面對開發總認為「舊的不去,新的不來」,「一元賤賣」的決定當時搞不好還被「額手稱慶」,直到近年來文化意識的抬頭,才逐漸意識到歷史的錯誤。至今要追究責任恐怕已是「無頭公案」,只能深自檢討、記取教訓。

台北市議員吳思瑤也說,當年面對建設開發與古蹟保存時的輕率決定,今日得花更多心力及鉅資去搶救,新北投車站的例子值得所有執政者引以為鑑,不該重蹈覆轍。

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台北市士林北投議員吳思瑤

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