台北市士林北投議員吳思瑤

纜車不是好生意，纜車是賠錢貨！

勿再當第二個馬英九！貓纜慘賠3.6億，北纜何必蓋？

2013.11.4.

今日郝市長進行重大施政項目成效檢討專案報告，市議員吳思瑤痛批，舉凡花博、忠孝東西路公車專用道、貓纜等等，根本就是馬英九爛攤專案報告，郝龍斌八年任期，沒有一項爛攤善終完事，竟還收拾得不乾不淨，郝市府團隊能力大有問題。

吳思瑤特別以貓纜的營運提出批判，郝團隊的的「三貓政策」下場悽慘，貓空產業不振觀光低迷，貓纜坍塌又慘賠坐收，現在只靠圓仔獨撐大樑。貓纜自99年復駛以來，已經慘賠3億6千萬，平均每天開門就賠35萬，每載客一人就賠41元《附件一》在在證明纜車不是好生意，纜車是賠錢貨！

吳思瑤批評，為挽救遊客信心，市府投入莫大資源打廣告，連現在都得和三麗鷗集團合作行銷貓纜，希望以販售周邊商品來獲利彌補財務黑洞，頭痛醫頭、腳痛醫腳，請出外來和尚Hello KITTY來代言衝人氣，貓纜淪落至此，令人難堪。

吳思瑤也質疑，北纜政策制定於20年前，當初是為了紓解仰德大道的交通，挽救因廢娼而低迷的北投觀光，但事過20年，今日北投已成台北知名的觀光小城，陽明山交通也獲得改善，「物換星移，北纜政策應當重行思考」。

吳思瑤說，北纜安全問題更不容打折。專家一再指出北纜的基地地質條件比貓纜更脆弱，北投特有的硫磺侵蝕嚴重，沒人能保證纜車的安全，尤其北纜全線位於住宅密集區，文化古蹟眾多(綠圖、溫博館、梅庭….)，陽明山國家公園又是國家級保護區，在住宅區、保護區內大興土木興建纜車，郝市長愧為環保市長。

環評會議「有條件通過」的結論，已引發環保人士及在地居民質疑與不滿，郝市長應嚴加把關不容放水，「HOLD住政策」。吳思瑤也要求，郝市府進入看守階段，如此具爭議性的重大建設，應留給下任市長決定，勿再當第二個馬英九，將爛攤留給下一任市長。

吳思瑤在質詢中也邀請郝市府前往觀看齊柏林電影「看見台灣」，找回環保市長的魄力與決心，勿再重蹈覆轍、傷害環境土地。

【附件一】貓纜虧「郝」大

資料來源：台北市政府

資料整理：台北市議員吳思瑤辦公室