路平大小眼 偏遠路段銑鋪不實 偷工減料

郝市府包庇不法 涉嫌放水!

        2013.09.27

士林區路燈桿設置路面修復工程,不肖廠商偷工減料!

早期的路燈是一併裝設在台電的電桿上,但為因應電力地下化、電桿遷移的政策,台北市遂逐年編列經費設置專用「路燈桿」以持續提供各路段之照明。從2011年至今(2013)於全市35處進行路燈桿工程,支出預算為3,146萬元【附件一】,明(2014)年起也預計編列6,215,939元設置專用路燈桿,以配合電桿下地的政策,而在設置路燈桿後,應一併進行路面銑刨加鋪之修復工程,以維持路面的平整。今年則花費800萬元,從529日開始,陸續在士林、松山、文山、信義、南港等17處進行路燈桿設置工程【附件二】,預定在明年(2014)6月底全部完工。但吳思瑤議員和士林區東山里何聖文里長卻接到民眾檢舉,經過長期監測收集證據後發現,今年發包的東山路一帶設置路燈桿工程出現銑鋪不實,涉及偷工減料、官商勾結的違法情事!

 

 法定五公分厚度卻只刨一公分,內神通外鬼,官商勾結?

吳思瑤指出,依規定,新設路燈桿應一併進行路面的銑刨加鋪的修復工程,且應達一公尺寬、五公分厚的方式辦理,以維持道路品質(路平專案標準則更高,銑刨加鋪厚度應達10公分)。但吳思瑤接獲士林區東山里何聖文里長檢舉發現,位於士林區東山路2526號以及88弄口至99弄口的路燈桿工程,原本應依作業標準於設置路燈桿完畢後,將挖掘的路面先行刨除1公尺寬、5公分厚,再加鋪同等規格之瀝青修復完成【附件三】,但實際情形卻是路面刨除的厚度僅僅只有薄薄的1公分【附件四】,明顯較規定的5公分厚度足足差了五倍,根本就是偷工減料!

東山路全路段銑刨面積達1284.8平方公尺,包含於今年度總預算800萬中統籌支應,雖是偏遠路段,但由於是山區且是易肇事路段,道路品質不容打折。她發現,廠商於全線路面幾乎都只刨除1公分的厚度就進行銑鋪,卻神奇地只在少數的幾處銑刨達到5公分的合法標準,吳思瑤質疑,極有可能是廠商已和市府內神通外鬼,「有默契」的選取特定幾處符合標準的地點進行瀝青混凝土鑽心取樣送驗,讓不合格的工程能夠瞞混過關,驗收通過。「公園處不是路平主管機關,就可以包庇放水?」是否有高人指點?有共犯集團?郝市府應該說清楚,講明白。

 

 廠商無視檢舉仍違法施作,膽大包天應予徹查嚴辦!

吳思瑤痛批,郝市長打著「路平專案」的旗幟,六年編列118億的鉅額預算進行路平工程,但對非路平專案的工程卻是粗糙草率,放任不肖廠商偷工減料,根本就是兩套標準!況且一但路面銑鋪不實,容易造成路基脆弱,在長期車輛來往的情況下,路面勢必破損不堪、坑洞不斷,對市民來說,又是一個路不平的噩夢!吳思瑤進一步爆料,東山路段的銑刨加鋪工程事實上何里長在施工期間已發現廠商意圖偷工減料,未依規定刨除瀝青,里長第一時間就警告提醒廠商應該守法施作,否則將予揭發不法情事,但沒想到得標的廠商「紹益工程」膽大包天,依舊無視里長的善意提醒,以身試法,硬幹到底。

吳思瑤質疑,不肖廠商敢如此膽大包天,是不是有市府內部包庇不法?且廠商刻意於少數特定地點依法定標準施作,顯然有高人指點,以利後續選擇性驗收。吳思瑤要求,本案已進入驗收程序,她具體向市府檢舉提供偷工減料的證據,應重新、從嚴驗收。而針對此類路燈桿設置工程,不論已完工或未完工的路段,郝市府應該一併檢討,重新驗收,以徹查是否有官商勾結、驗收不實的狀況,如發現不法,應對不肖廠商嚴格重罰、列入黑名單,並嚴懲包庇官員!路平不能打折,郝市長應徹查嚴辦。

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台北市士林北投議員吳思瑤

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